“电子工程”相信很多人都听说过,但真正的“电子工程”是一个什么行业却鲜有人知晓。实际上,随着科学技术的加快速度进行发展,近年来电子工程技术产业呈现出蓬勃的发展形态趋势,很大程度上引领着技术领域的革新,促进社会持续不断的发展,因此也慢慢变得多的人对电子工程有了更深入的了解。但同时,由于我国电子工程行业起步晚,通常采取传统的发展模式,而电子工程作为高新技术的组成部分,拥有强劲的创新能力才能保持其核心技术处于领先水平,但如今国内的大部分电子工程企业创新乏力。显然,目前看来,行业升级发展与市场需求渐增随之而来的是对电子工程行业提出的新挑战。
史陶比尔(杭州)精密机械电子有限公司前工程师周超早已洞悉电子工程行业的市场环境变化,“面对良好的行业增长态势与伴随的技术升级挑战,积极应对是最佳方式。”
周超作为电子工程行业领头羊的史陶比尔(杭州)精密机械电子有限公司的前工程师,在电子工程行业耕耘多年,他发现传统的电子工程行业在各个产品中的应用是割裂的,难以发挥更高的商业经济价值,他便开始研究怎么样能更好地融合不相同的领域的产品。这个想法在电子工程行业显得十分新颖,在公司的支持下,他多年来致力于为光伏、半导体、工业连接器和工业机器人等多大领域的机电一体化提供解决方案,并形成了对该行业独特的见解与一套成熟的认知体系。
周超表示,电子工程技术作为信息时代的产物,融合了通信技术和电子技术的双重优势,具有科技含量高、专业性强的显著特征。他清楚知道高新技术才是电子工程持续不断的发展的密码,但目前国内的电子信息工程还存在着诸多不足,如缺乏高素质电子信息工程技术人才、市场氛围不浓厚、自主创新意识薄弱等。其中在我国自主创新意识薄弱的情况下,电子工程企业的核心竞争力大幅度的降低了,电子工程也难以实现健康、可持续发展的目标。如何带领我国电子工程提升公司竞争力,逐渐扩大企业的市场占有率,这绝非易事。于是周超潜心研究、瞄准市场缺口,依托自身优势深入创新研发了“ARM高精度停靠和巡线”,悉力赋能企业高质量发展。
周超介绍道,使用者可以在该系统内完成用户管理、新车辆的导入、路径规划、避障管理,另外能轻松实现电源管理和任务分派的任务。通过对特定标识物的识别,如二维码和反光镜,能轻松实现5mm以内的停靠精度,极大缩短了后续操作的难度和所需的时间;另外系统兼容了巡线导航的功能,智能计算出规划路径和路面直线地标相一致的区域,并在两者之间自由切换的同时不影响现有操作的执行。系统可在后台动态维护智能停靠点和直线标识,真正的完成免维护。
传统的AGV小车计算系统都在不同程度上有着延迟反馈、误差大的问题,阻碍了实验的顺利进行,而与传统的系统不同的是,该系统是把AGV信息系统和AGV小车自动系统融合一起,合二为一精密全自动的运作系统,大幅度的提升了实验的效率以及降低了操作的难度。周超坦言,该系统运用了电子工程中的数据运算、函数参数调试等的技术对这套ARM控制管理系统进行建模,并使其成为电子工程行业发展的一个出色的参考范本,在斐然的声誉中持续引领行业转型方向。许多企业在使用了这套系统后,不仅在生产新产品方面提升产品竞争力,扩大企业的市场占有率,还加速了公司的转型升级,提升公司整体的运作效率。
“科学的每一项巨大成就,都是以大胆的幻想为出发点的。”周超常把这句话挂在嘴边,在他看来,墨守成规的人是不能成为时代的推动者的。
而周超是一个想法多且行动力强的人,在电子工程行业,他还研发了“人工智能AI视觉物料库存调度监测系统”、“基于OPC UA协议的物联网控制管理系统”、“工业机器人电参数监测和维护系统”等软著发明。这些系统都应用于多家电子工程行业公司,推动了整个电子工程行业的革新和发展。
“尽管电子工程行业是一门较为年轻的行业,但当今的信息技术时代却严重依赖于电子技术,并且电子工程在当今任何一个国家的发展进程中都占有十分重要的地位。”周超期望自己能从始至终保持对电子工程的初心,脚踏实地,用坚定的决心不断攻破行业的发展瓶颈,奉献社会的同时也实现自我价值。(文/钟文晔)