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[轿车之家技能] 近期在轿车之家社区看到许多网友在说自己的车挂入倒挡时分会存在的现象，“咔咔咔”的声响确实听着很让人疼爱。今日轿车之家修改为您解析一下打齿的原因和怎么避免打齿的操作。
打齿其实便是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，终究的结果是清楚明了的，那便是形成齿轮的齿冠部分加速磨损，时刻长了+次数多了，原本直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不完全了，略微轰动十分简单就呈现掉挡的现象，这时分就需求大修变速箱了。
手动变速箱的结构内部有一个很重要的设备，那便是“同步器”。同步器的效果是很清楚明了的，那便是换挡时分由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，假设没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个十分快速地旋转的齿轮中，肯定会产生打齿的现象。
同步器的效果便是在换挡动作产生时，将行将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状况，这样换挡时分就不会存在打齿现象了。
理解了打齿的现象产生，那为什么许多车正向行进时分就不存在打齿，而一挂入倒挡就打齿呢？那是由于许多车型的倒挡是没装置倒挡同步器的，由于厂商的理念里，倒挡是需求完全中止再挂入，而且运用的时机相对小了许多，所以出于简化变速箱结构和节约本钱的意图，许多中低端手动变速箱的倒挡就没装置倒挡同步器。
没有装置倒挡同步器的手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿的现象。当然了，这儿也和用户运用习气有十分大的联系，由于倒挡自身不含同步器，需求完全把车辆中止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时分倒挡齿轮是停止的）之间的转速差变小，这样才能够确保挂如倒挡比较平顺且没有打齿。许多用户车未停稳就着急马上挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会产生。
前面说过了，倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的避免打齿的方法，一起，必定要将离合器完全踩究竟，必定不能由于偷闲而踩一半离合器，这样就会导致十分严峻的倒挡打齿，乃至就算有同步器的行进挡都不要过份的迷信同步器会让换挡极为平顺，假如你离合器踩得不完全，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几许倍数的加速。（文/轿车之家 韩路）
