京德高速一期全线收费系统安装调试完毕具备通车条件

栏目:新闻中心    来源:mile米乐官方入口    发布时间:2024-07-18

  

  本报讯(记者 丰家卫 通讯员 武子杰)日前,随着最后一组收费系统软件调试完成,京德高速公路一期全线收费系统安装调试完毕,具备通车条件。

  京德高速公路筹建处主要负责人王志斌介绍,作为雄安新区“四纵三横”高速网的重要组成部分,京德高速公路一期工程通车,对推动京津冀协同发展交通一体化具有重要意义。

  中铁电气化局集团一公司负责全线的收费系统的联合设计、安装调试、后期服务等全套内容及服务,自3月10日进场施工以来,参建单位为保证京德高速公路的如期开通,超前预想,合理规划,落实分工,密切配合,克服了多单位交叉作业、工期要求紧、技术方面的要求高等诸多困难,通过全体员工争分夺秒的不懈努力,优质高效的完成了建设任务。

  京德高速公路一期工程全长87公里,途经廊坊市固安、永清、霸州、文安四县市及沧州市任丘市,于2019年11月开工建设,2020年年底实现主体建成,其中,桥梁全长44公里,桥梁比高达50%以上。

  作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中的纵四线之一,京德高速公路在建设过程中打造了多处技术亮点。

  在沥青面层摊铺上,实施工程人员在京德高速公路全线公里路面上铺设了一种叫“永久路面”的新材料。这种材料以橡胶粉改性沥青为主,可以在一定程度上完成“15年不用小修、20年不用大修”。

  本报讯(记者 丰家卫 通讯员 武子杰)日前,随着最后一组收费系统软件调试完成,京德高速公路一期全线收费系统安装调试完毕,具备通车条件。

  京德高速公路筹建处主要负责人王志斌介绍,作为雄安新区“四纵三横”高速网的重要组成部分,京德高速公路一期工程通车,对推动京津冀协同发展交通一体化具有重要意义。

  中铁电气化局集团一公司负责全线的收费系统的联合设计、安装调试、后期服务等全套内容及服务,自3月10日进场施工以来,参建单位为保证京德高速公路的如期开通,超前预想,合理规划,落实分工,密切配合,克服了多单位交叉作业、工期要求紧、技术方面的要求高等诸多困难,通过全体员工争分夺秒的不懈努力,优质高效的完成了建设任务。

  京德高速公路一期工程全长87公里,途经廊坊市固安、永清、霸州、文安四县市及沧州市任丘市,于2019年11月开工建设,2020年年底实现主体建成,其中,桥梁全长44公里,桥梁比高达50%以上。

  作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中的纵四线之一,京德高速公路在建设过程中打造了多处技术亮点。

  在沥青面层摊铺上,实施工程人员在京德高速公路全线公里路面上铺设了一种叫“永久路面”的新材料。这种材料以橡胶粉改性沥青为主,可以在一定程度上完成“15年不用小修、20年不用大修”。

  而往沥青中添加的橡胶粉来自废旧轮胎。通过粉碎加工得到的橡胶粉不仅提高了沥青的耐热性,延长了路面的常规使用的寿命,而且实现了废旧轮胎的再利用。

  由于是首次在高速建设中大规模使用“永久路面”新材料,缺少相关工艺标准。建筑设计企业通过组织科研攻关,逐步摸索,初步形成了一套“永久路面”施工的标准体系。

  项目运营期间,将结合运营期交通运行特征和国家网联汽车发展,逐步在全线进行交通运行安全风险评估预警,争取实现交通强国试点建设任务。

  “通车运营后,逐步通过实时采集交通量及环境状态数据,分析预测碰撞风险,实现实时碰撞风险预测预警,大幅度降低事故发生率,建成动态控制、实时预警的智慧高速公路。同时,通过速度限制、路侧诱导等措施实现高速公路准全天候安全、畅通通行。”王志斌说。

  据悉,京德高速公路是雄安新区通往北京大兴国际机场的主要高速公路,是雄安新区与冀中南、鲁西地区间的重要通道,也是大兴国际机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分。项目通车后,将实现雄安新区60分钟到北京、天津,90分钟到石家庄。