2022全国公路货运量分析与市场之间的竞争状况调研
2022上半年，全国营业性公路货运量同比下降了4.6%，全国营业性客运量同比下降37.2%，高速公路小客车出行量同比下降23.2%。
公路货物运输即指汽车运输。公路货物运输(Highway Transportation)是指利用一定的载运工具，一般主要以载货汽车为主要运输工具，通过公路使货物产生空间位移的过程。
2022上半年，全国营业性公路货运量同比下降了4.6%，全国营业性客运量同比下降37.2%，高速公路小客车出行量同比下降23.2%。
7月具体来看，货运方面,7月,完成营业性货运量44.2亿吨,同比下降0.8%,降幅较6月收窄1.1个百分点。其中公路货运量降幅收窄0.5个百分点,水路货运量增速加快1.7个百分点。
整体而言，全国公路货运量还未恢复至去年同期水平。G7物联多个方面数据显示，上周全国公路货运指数相比去年同期跌幅为21.7%。具体到省份，上周约有一半的省份公路货运指数环比下跌。疫情较为严重的海南省，其公路货运量环比跌幅最大，达到了36.6%。
随着互联网的加快速度进行发展，货物运输市场从原来的线下交易逐步转向线上，大批的货源全部涌到网络货运平台上，货车司机之间的竞争也变得激烈起来。
根据中研普华研究院《2021-2026年中国公路货运行业市场发展规划及投资前景预测分析报告》显示：
网络货运平台的出现让更多的货源聚集在一起，导致信息变得更加透明，全国的货车司机都在平台上抢货，运费价格的透明度也变高了，利润跟之前相比降低了。
我国网络货运平台依托人工智能、5G等新兴技术，发展十分迅猛。据交通运输部多个方面数据显示，截至2021年6月30日，全国共有1299家网络货物运输企业(含分公司)，整合社会零散运力293万辆，占全国营运货车保有量的26.4%;整合驾驶员304.7万人，占全国货车驾驶员总规模的20.2%。2021年上半年，完成运单2834.3万单，环比增长46.6%。
数据统计，截至到今年上半年，全国共有2268家网络货物运输企业，整合司机462.3万人，占全国营业司机比例超过四分之一。有调查显示，超过50%的货车司机在网络货运平台上寻找货源。
2021年，全国拥有载货汽车1173.26万辆、17099.50万吨位，相较2020年，分别增长5.7%和8.3%，相较2016年，载货吨位增长约58%。而2021年，全国公路完成营业性货运量521.60亿吨，相比2016年的334.13亿吨货运量，增长约56%。整体而言，货运量增幅小于载货吨位增幅，结果只能是加剧货物运输市场的竞争。
随着政府大力推动，期望通过对传统运输企业的网络货运引导转变发展方式与经济转型，毕竟传统物流公司数量特别庞大，带动这部分传统企业的升级，能够更深层次改变整个物流行业面貌，促进整个社会流通的降本增效。
《2021-2026年中国公路货运行业市场发展规划及投资前景预测分析报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、怎么来面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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